18.05.2011 tbu.com.ua
На сегодня для Укрзализныци достаточно острым остается вопрос отставания темпов приобретения и списания полувагонов. Как сообщает пресс-центр УЗ, об этом шла речь на техническом совете.
В ходе мероприятия было отмечено, что на протяжении 2011-2015 гг. 16,2 тыс. полувагонов отработают продленный срок и по состоянию несущих конструкций будут исключены из инвентарного парка. Также за этот период полностью амортизируются еще 18,5 тыс. полувагонов.
По словам специалистов, для содержания парка полувагонов на современном уровне необходимо в течение 2011-2015 гг. закупить 34,5 тыс. полувагонов на сумму 23 млрд. грн., но УЗ в настоящее время не имеет такой возможности. В 2011 г. предусмотрено приобрести 1260 полувагонов.
С целью сохранения дефицитных полувагонов и обеспечения перевозки грузов железнодорожники продлевают нормативно установленный срок эксплуатации, после технического обследования научными организациями, путем капитального и других видов ремонта. На сегодня благодаря проведенным ремонтам используются сверх нормативного срока 42% из общего количества полувагонов — 25,3 тыс. единиц.
Недостаточное количество полувагонов УЗ частично компенсируется эксплуатацией частных вагонов, которые в общем рабочем парке составляют 31,4%. Специалисты прогнозируют, что к 2015 г. их число возрастет до 38% вследствие закупки новых.
Согласно информации, в 2010 г. в полувагоны было погружено 73% от общего объема грузов — 260,9 тыс. т.
Справочно. Инвентарный парк полувагонов Укрзализныци составляет 59,8 тыс. единиц. За последние 10 лет парк полувагонов сократился на 22,9 тыс. единиц за списания вагонов с истекшим сроком службы, техническое состояние которых не соответствовал требованиям перевозки грузов и не обеспечивал безопасность движения поездов. За этот период было приобретено 5,7 тыс. полувагонов.
