25.10.2011 tbu.com.ua
За 9 месяцев 2011 г. железными дорогами Украины перевезено 344 млн. т грузов, что на 8,4% больше, чем за соответствующий период прошлого года. За этот период выросли объемы транзитных перевозок — на 13,1%, внутренних — на 8,5%, экспортных — на 7,8% и импортных на 2,9%.
Объем грузооборота составляет 178,8 млрд. т-км, что на 5% больше плана и на 11,8% больше прошлогоднего уровня. Об этом сообщает пресс-центр Укрзализныци. Во внутреннем сообщении перевезено 187,9 млн. т грузов. Среди них преобладали каменный уголь — 69,2 млн. т, железная и марганцевая руды — 30,2 млн. т и инстройматериалы — 30,8 млн. т. Экспортных грузов перевезено 94,1 млн. т. Основу экспортного грузопотока составили железная и марганцевая руды — 25,3 млн. т, минстройматериалы — 20,1 млн. т, черные металлы — 17,1 млн. т, зерно и продукты помола — 6,6 млн. т, каменный уголь — 5, 5 млн. т, химические и минеральные удобрения — 3,2 млн. т, нефть и нефтепродукты — 3 млн. т. В перевозках грузов за рубеж основную долю составили: каменный уголь — 9,1 млн. т, нефть и нефтепродукты — 3,1 млн. т, железная и марганцевая руды — 2,7 млн. т и минстройматериалы — 1,6 млн. т. В транзитном сообщении перевезено 39 млн. т. Основу транзита составили нефть и нефтепродукты — 11,9 млн. т, каменный уголь — 6,6 млн. т, руда железная и марганцевая — 8,9 млн. т, химические и минеральные удобрения —4100000 т, химикаты — 2, 2 млн. т и черные металлы — 2,1 млн. т. В структуре основных транзитных грузов наблюдается увеличение перевозок руды, что связано с оживлением экономики. Однако наблюдается уменьшение объемов каменного угля и черных металлов. С одной стороны это связано с уменьшением спроса, с другой — с развитием портовой инфраструктуры РФ на Черном и Балтийском морях. Россияне заинтересованы в использовании собственной базы для перевалки, — отметил заместитель начальника главного коммерческого управления УЗ Андрей Мирошников. Он также отметил, что в условиях жесткой конкуренции с российскими портами тарифы на перевозку транзитных грузов Украинскими железными дорогами остаются достаточно низкими. В России на внутренние перевозки некоторых видов грузов тарифы выше, чем транзитом по Украине, — отметил А.Мирошников.
