10.02.2012 tbu.com.ua
С начала 2012 г. Укрзализныця вернула из стран СНГ 6 тыс. 488 полувагонов своего инвентарного парка. Треть из них (2 тыс. 272 ед.), которые интенсивно использовались за границей, требуют различных видов ремонтов из-за неудовлетворительного технического состояния. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.
Согласно информации, поскольку полувагоны Укрзализныци ранее принадлежали инвентарному парку и, учитывая, что они дешевле в использовании, железнодорожные администрации других стран эксплуатировали украинский подвижной состав до полного его износа. В частности, например, оборот российского полувагона в Украине составляет 5-5,5 суток, тогда как украинский остается на территории стран СНГ в течение месяца и более, поскольку плата за его использование ниже собственных вагонов стран СНГ. На сегодня в странах Содружества, преимущественно в РФ, еще находится 495 полувагонов. Несмотря на то, что УЗ периодически применяла процедуру требования срочного возврата полувагонов в Украину от всех железнодорожных администраций стран СНГ, определенного правилами их использования, но даже штрафные санкции не срабатывали и грузовой подвижной состав своевременно не возвращался. С целью сохранения и эффективного использования грузового парка Укрзализныця изменила статус 50 тыс. 850 полувагонов с инвентарного на собственный и передала для проведения различных видов ремонтов на баланс госпредприятий, подчиненных Укрзализныци — ГП Дарницкий вагоноремонтный завод и ГП Укрспецвагон . После детального технического осмотра и паспортизации подвижного состава будет изменен статус и тем полувагонам, которые в этом году удалось вернуть из стран СНГ. С изменением статуса на собственный железнодорожные администрации не смогут и далее использовать полувагоны так, как со статусом инвентарного парка, поскольку вынуждены будут согласовать это с собственником подвижного состава.
